目前我国每年的轮胎翻新率只有7%左右，数据显示。远低于世界平均率15%水平，市场潜力巨大，港机、航空等特种轮胎的翻新潜力则更大。轮胎翻新业近年来得到企业参与度较高，政策鼓励较多。这个行业最有可能成为再制造的突破口。
2007年初国家发改委颁布的十一五”资源综合利用指导意见》中已经明确指出：2010年主要再生资源回收利用量提高到65%发展目标， 实际上。并把“废旧家电、废旧轮胎等再生资源产业化工程”列入我国资源综合领域范围内实施的6大重点工程之一。
国再制造产业发展所面临的两个主要问题是原料回收和产品销售。 原料回收方面。亲自到青岛港、宁波港等港口去选，那里的旧轮胎堆成山，挑来挑去，却挑不出几条能翻新的来。而轮胎一旦漏气、鼓包、脱层，就很难进行翻新。轮胎再制造要想真正实现循环经济，从一开始的设计环节就要把循环理念融进去。
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