有话想说 不能不说
——有感于《废物资源化科技工程十二五专项规划》
程 源
近见：国家七部委发布的《废物资源化科技工程十二五专项规划》，其中关于“废旧高分子材料资源化利用技术”一部分，本人有话要说，必须得说。因长期在中国轮胎翻修与循环利用协会担任专家、副会长（已三届），现仍任：技术委员会和专家委员会主任，对此规划的发展目标和技术重点，实在看不过去。目前，对于废旧橡胶的循环再利用，主要有4大块：1、旧轮胎翻新；2、废橡胶再生；3、废橡胶制胶粉；4、废橡胶热解回收。而在此规划中废橡胶利用却只提胶粉，另三种再生利用，只字未提。与废塑料和废纤维相比，从字数看，也并非举足轻重（分别为54、94和106字）。当然，字数多少不完全说明其重要性和重视程度，但在我国废橡胶利用，翻胎是首选，再生胶是大头（占85-90%），热解回收是终结（吃干榨尽），唯独胶粉，现只占5-10%，且又大部分用来做再生胶。尤其是再生胶，三吨顶1吨新胶，且新天然胶70%靠进口，而合成1吨橡胶需8吨原油（原油一半以上靠进口）。再生利用的如此重头大戏，与再生塑料相比，其地位和价值，更有过之而不及。尤其是热解回收，虽然目前只占1%，亟待提高，但它是节能降耗和低碳环保的最终希望。因为不管是废橡胶还是废塑料，再生三次以上则已失去功能，不能再生利用，即成黑色或白色垃圾，只有靠热解回收（燃料油、炭黑和钢丝骨架），这才真正做到了循环利用。废橡胶塑料原是化学合成物，现发达国家的废弃橡胶塑料，已不准堆积和掩埋（污染农田和地下水），也不许直接当燃料燃烧（污染大气）。至于翻胎再利用，乃最佳的节资和节能，更是最好的低碳和环保。好的胎体可至少翻新3次，行驶里程还可超过新胎（用预硫化胎面翻新），且只占新胎原料和能耗的1/4，价格仅为新胎之半。然而，我国的轮胎翻新率，却只有发达国家的1/10。不搞创新开发能行吗？
再看再生胶，虽然产量已占世界的90%，但技术落后，至今还用1977年德国淘汰下来的动态脱硫罐间歇生产，时间长，效率低，能耗高，质量也不好，尤其在开罐排胶时，会造成严重的二次污染。再生胶企业多年难得到国家的资金支持和税收优惠。今年，靠中小企业自发和自筹，研发出常压连续再生法，做到了节能减排和清洁生产，且质量大大提高（强力可达15-16兆帕），远远超过了国家标准的各项指标，现正在积极推广，口号是“以机代罐”。然而目前的主要障碍是中小企业皆缺钱，能否像节能家电那样，国家给予补贴？其实，再生胶的原脱硫罐（配多台精炼机）生产，每吨耗电1200度，日产30吨，则耗电36000度，比家电耗能多！多！！多！！！真有点丢了西瓜捡了芝麻的意味。作为科技规划，应当支持发展，引领未来，那么参加此规划制定或讨论的行业专家能只考虑自己的胶粉而忽略其他吗？又何忍心因小失大呢？在此，紧急呼吁：给再生胶与再生塑料一样的公平待遇！再请看：那么多各行各业的固废再生，都享受减免税待遇，唯独再生胶一点没有，翻胎和胶粉都是100%增值税全免，刚上来的就连热解回收，还即征即退50%。再生原材料方面，国内价高不下，如废纸（含纤维）和废塑料，都可敞开进口，进行加工和再生利用，唯独废旧轮胎和废橡胶（尚包括切块和粉、粒），都被称为“洋垃圾”，严禁进口。此比废纸和废塑料袋其垃圾程度又如何？现今的废轮胎曾经高到2300元/吨，如此下去，别说再生胶上环保，连维持生存都难上加难了！还何谈“以机代罐”？连规划都没列上，还能“创新驱动发展”吗？没有废旧轮胎的再生利用，循环经济还是完整的吗？请同行三思，请专家三思，更请领导三思。
作者简介：北京化工大学教授、博士生导师；
中国轮胎翻修与循环利用协会首席顾问，技术委员会主任
本文转载自中国中国轮胎翻修与循环利用协会，原文网址：http://www.ctra.org.cn/touzi/html/?956.html
