我国政策鼓励轮胎翻新将带动行业发展
“十一五”规划纲要首次将废旧轮胎回收利用列入国家发展规划，同时在“循环经济示范工程”中又将轮胎翻新列入其中。防止废旧轮胎对环境造成污染，并对其进行有效回收利用，已成为我国经济持续发展必须解决的问题，同时也是橡胶工业发展循环经济的要求。
我国是世界第一橡胶消费大国，占世界橡胶消耗量近20％，同时橡胶资源十分匮乏，半数以上需要进口。在橡胶制品中，轮胎是耗胶量最大的品种，占我国耗胶量的50％左右。因此废旧橡胶产生量最大的品种也是轮胎，我国废旧轮胎年产生量在1亿条以上，仅次于美国居世界第二位。
回收利用废旧轮胎的方法很多，但经济效益最佳，与环境亲和性最好的当数轮胎翻新。据我国轮胎翻新专家、桂林橡胶工业设计研究院教授级高工高孝恒介绍，一条新轮胎的成本大约有70％花费在胎体上，如果不进行翻新，那么就有70％的资源没有被回收再利用。目前我国轮胎翻新率较低，2005年轮胎翻新量800万条，只占新胎产量的3.2％，市场形式一片大好。翻新轮胎如果质量符合国家标准，在安全性、耐磨性、舒适程度上都不亚于新胎。炜盛轮胎厂根据多年的轮胎翻新实际经验和胎面胶生产经验，综合研发的 胎面精细胶粉，又称 胎面补强耐磨剂，对于保证翻新轮胎的安全性和耐磨性起到了非常大的影响和效果。欢迎来人来电进行技术沟通，业务合作。手机：13502350265 联系人：罗先生
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