现时我国轮胎厂家库存持续偏高。⑴全钢胎方面：12月初我国轮胎企业全钢胎库存达到自2008年金融危机之后的历史最高位。中旬厂家积极优惠促销，截止月底库存压力缓解30%-40%，但库存压力依旧很大。12月国产全钢胎整体开工率在50%左右：山东东营地区厂家开工率40%以内，胶东地区开工不足50%，品牌企业平均库存在25万套左右；华东杭州中策及上海双钱，华南地区华南轮胎厂实行严格限产，全钢胎开工率60%左右；西北地区陕西延长等全钢胎新装置不断增加，开工偏高。⑵半钢胎方面：12月期间，半钢胎库存高位，国产半钢胎企业整体开工在70%左右。东营地区（90%产品出口）开工率50%左右；胶东地区开工率80%左右；中策、双钱和华南轮胎企业开工率均在80%-90%。 生产依旧低位运行。⑴全钢胎方面：国产全钢胎12月期间维持低位运行，厂家通过促销和年底返利等政策推动企业库存消化。⑵半钢胎方面：国产半钢胎12月期间，品牌轮胎开工率远高于以代工出口轮胎企业开工率。
我国轮胎翻新产品已遍销东南亚，对于轮胎翻新行业，胎面胶行业面临新的机遇，新的挑战，产品质量的提升和保证，品牌的树立，成为刻不容缓的事情。国家新推出的翻新胎使用限制政策对轮胎翻新行业和胎面胶行业产生了一定的影响和冲击，但是因为政府的大力支持和倡导，对整个中国的轮胎翻新行业发展起到了非常大的作用。自“十一五”以来，针对废旧轮胎的翻新与循环利用，国家已经出台了多个文件进行支持。其中，《循环经济促进法》、《废旧轮胎综合利用指导意见》等政策为导向针对性政策的出台，更是为废旧轮胎的翻新与循环利用提供了强有力的支持。
近年来，国内外汽车轮胎翻新行业发展得如火如荼，而由于发达国家轮胎翻新生产的停滞萎缩，目前世界轮胎翻新行业正向发展中国家转移。随着我国经济持续快速增长，目前中国成为了美国、欧盟、日本以及东南亚的新加坡、马来西亚和澳大利亚等国的轮胎翻新生产商和经销商的关注目标，不少轮胎业巨头企业相继在中国投资建厂，势必要在中国轮胎行业分一杯羹。目前轮胎行业内势头火热的轮胎翻新业的发展，更显示出中国轮胎翻新产业还有着巨大的市场空间与发展潜力，同时国内经济的快速发展和物流业的兴起，必将为轮胎翻新和胎面胶行业带来新一轮的生产刺激和销售增长。
现时经济的不景气为胎面胶行业带来阻力，国内胎面胶厂家迫于销量的减少 而一步一步调整库存和产量，而根据销售定生产，不似2011年如火如荼的供不应求现象；胎面胶企业的经营也迫切面临着管理的完善、品牌的树立，技术的改进，风雨过后见彩虹，行业经过洗礼后，善于经营管理的企业才能进一步脱颖而出。兴宁市炜盛橡胶厂进一步完善了新厂房的建设、绿化，坚持可持续发展的观念，树立可靠信任的胎面胶品牌 和 企业形象。2012年，是不平凡的一年，也是轮胎行业困难的一年，但是，炜盛厂凭借全体员工的团结和努力，一路保持稳定增长；2012年也是炜盛厂脱胎换骨的一年，罗嘉兴树立了打造“品牌” “绿色” 的可持续发展的口号，并且带领炜盛人坚持不定执行。 目前的炜盛，是一家蒸蒸日上的企业，在生产保质保量的同时，进行了人文建设改革，同时，炜盛新厂区建设购置了大量的绿化树木，园林造型，为员工提供更加优美的工作环境，更加和谐的企业氛围，响应国家的“和谐”“绿色发展”的口号。 在此诚挚邀请广大行业人士来我厂参观指导。
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